バスばかりでフラストレーションがたまったので何年かぶりに東海道新幹線です。まあこだまですが、G車です(もちろんぷらっと)名古屋1928→東京2217

これで最期のお別れとなります。もう東海地方にツバメが翔ぶことはありません。1620上島にて1日でのJR東海バス完乗達成。そして1627にガイドウェイバスのモードチェンジを行います。1628小幡緑地に停車。名古屋ガイドウェイバスの終点は、同時にJR東海バスの…

中志段味について最初に出発するJR東海バス便はあろうことか1日2便しかない志段味サイエンスパーク経由。普通ならレアな経由を引き当てて喜ぶところだが、今回は志段味サイエンスパークを経由していない本線の乗車が目的なのでNG。かといって次の中志段味発…

ガイドウェイバス関係で、志段味サイエンスパーク経由〜瀬戸みずの坂と乗り継いだため、本線の上島〜天王橋と志段味支所前〜中志段味が残ってしまった。この区間を乗車するため、中志段味に向かう。高蔵寺1515→中志段味1524

純粋なJR東海バス路線としては最後になります。この路線はJR東海バスの路線としては新しい部類に入ります。いつ開業したかは覚えていませんが、今世紀に入ってからのことだったと思います。それまで、植物園線などがありましたが、順次廃止が行われ、最後に…

2002年までは小牧市まで行っていましたが、現在は春日井市と小牧市の市境近くの大池住宅前止まりとなっています。大池住宅前1400→春日井駅1417

続いて春日井市内のJRバスです。今は高蔵寺駅から1路線、春日井駅から1路線あるのみです。この2路線はどの路線ともつながっておらず、孤立しています。まず、春日井駅からの大池住宅線を乗車します。春日井駅1340→大池住宅1357

211系が来ると予想していたら313-1000でした。高蔵寺か春日井のどちらかに行きたいのですが、名古屋直通なので春日井にします。瀬戸市1305→春日井1320

瀬戸市内では最後になります。瀬戸市駅から右回りで水野地区を循環します。午前中は左回り、午後は右回りになります。 瀬戸市駅1230→瀬戸市駅1254

瀬戸記念橋駅は再開発で姿を消してしまいました。跡地には「省営バス発祥の地」という碑が残されています。

ハイブリッドバスと書かれていますが、愛・地球博で旅客輸送に使われたバスですね。 上品野1135→瀬戸追分1201

瀬戸追分から尾張瀬戸駅まで歩き、パルティせとで乗車券を発券ののち、上品野まで往復します。瀬戸駅前1105→上品野1125

JR東海バス全廃に伴い、パルティせとにあったみどりの窓口も閉鎖になります。ここでマルスを叩いてもらいました。(TB)瀬戸MR発行となっています。

瀬戸追分にあります。かつてはみどりの窓口もありましたが、閉鎖され、現在は瀬戸駅前のパルティ瀬戸にあるだけです。

終点の瀬戸みずの坂から近いのはききょう台だが、ここは30分間隔でバスが走っているので後回しでよい。それよりも1日6本しか走らないやまて坂循環線を優先する。ききょう台からもう1つバス停間を歩き、水野団地からバスに乗車。東山町を抜けて瀬戸市駅に着き…

志段味サイエンスパーク経由ほど難しくはないが、瀬戸みずの坂行きも2時間に1本で少ない。大曽根840発の志段味サイエンスパーク経由中志段味行きの後、続いて850発の瀬戸みずの坂行きがある。志段味サイエンスパーク経由は遠回りするので両方ともほぼ同じ時…

余命4日となったJR東海バス全線を1日で乗り潰します。まずは1日2往復(JR東海バス担当が)しかない志段味サイエンスパーク経由便を最優先で乗り潰します。これさえ抑えておけば、あとは2時間に1本はありますので、無計画でも時間さえあれば乗り潰しは容易でし…

誰ですか、もうバスも見たくないと言った人はｗ

18きっぷ旅じゃないので、適当なところで新幹線使うことも考えていましたが、時刻表を見ると、このまま乗り継いでいくと静岡駅着が1901。それならわざわざ混雑する新幹線を使わずに静岡駅1930発の373系普通列車に乗った方が楽と判断。結局今年も東海道新幹線…

調査内容はJR東海バスの担当便を調べることです。これはガイドウェイ区間の駅には掲示がなく、路線バス区間まで行かなければ見れません。そのために竜泉寺口まで行ったのですが、もう新しい時刻表を貼ってあり、難しいです。スポーツセンター経由は竜泉寺口…

バスが嫌になるぐらい城盗りをやりましたので、帰りは列車にします。が、今週末の仕込みをするためにバスに乗らねばなりません。貴生川から亀山回りで帰ろうかと考えていましたが、亀山で48分接続が発生することが判明。高くなりますが、草津経由にしました…

国盗り100城目の水口城を落としたとき、写真の場所を通りました。水口からJRバスが撤退してから6年たっていますが、建物は残っています。かつてバスの整備場は一般車の駐車場になっています。

関ヶ原100城目は、西日本JRバス亀草線の代替バスにしました。土山本線は、亀草線のうち、水口より亀山側を代替しています。今日は水口方面に向かいますが、反対側はは大河原、熊野神社にも行きます。路線は新水口まで亀草線のルートと同じですが、そこから三…

2002年に廃止になった西日本JRバス亀草線の近江土山駅ですが、健在です。現在は甲賀市コミュニティバスを運行するシガ・エージェントシステムの事務所として使われています。

土山SAからの脱出は甲賀市のデマンドバスを使います。デマンドバスは、前日に電話で予約する必要があります。土山SAからのバスは、土山SA一般利用客駐車場から出ます。土山BSでバスを降り、SA施設の脇にある出口を通り、職員駐車場を抜け、突き当たり出口を…

全く渋滞もなく定時912につきました。大阪からの名神ハイウェイバスも定時に到着。大阪から乗ってもよかったな…。

いよいよ最後の戦いです。 シルバーウィーク初日に夜行バスの遅れで乗れず、近鉄特急に切り替えた路線の逆方向です。ただし、目的地は伊勢ではなく、途中の土山バスストップです。前泊は大阪なので、大阪駅発の名神ハイウェイバスもありますが、天王寺あたり…

9/22 紀伊田辺駅の窓口で指定がないか聞いたら取れたので乗車。 紀伊田辺1634→天王寺1831

来たバスで来栖川から戻ります。 来栖川1535→紀伊田辺駅1623

すでに無人駅ですが、駅舎は明光バスが使うのでしょうか？