帰りは未停車の池尻大橋に停車する便をチョイス。神戸まで行く気にはならなかったし、通常料金で大阪から乗るには女装するしかない。

和歌山線は105系できつかった。和歌山からは223系でゆったり。あと六十谷を落とせば今日の国盗り完了。

大和八木駅から高取城奪取のため吉野線で来ました。そして和歌山回りで大阪駅に向かいます。加太、長野、有田といった邪魔者をフェリーなどで排除済みなので、和歌山線〜阪和線の大回りで紀伊国の残りが完了します。

ついに終点です。整理券番号111番！

ここで最後の休憩となる。あと終点まで1時間。

西日本JRバス五條営業所はすでにないが、駐車場の管理者が西日本JRバスとなっており、その名残をとどめる。

五條市内に入ると、高架が見えるようになってくる。未成線で終わった五新線だ。西日本JRバスが五条駅〜城戸間を運行していたが、2002年で廃止され、今は奈良交通が運行をしている。

上野地で2回目の休憩。25分と時間は長く感じるが、実際には谷瀬の吊橋を往復するのが精一杯な時間だ。

ここで最初の休憩になります。残念ながら、温泉に入る時間はありません。

以前から乗りたいと思いながらなかなか実現しなかった、日本最長の路線バスです。新宮駅を9時56分に出て、終点の大和八木駅到着は16時26分。6時間半の長旅が今始まりました。

新宮が目的地だが、新宮で降りると2時間待ちになるため、終点の勝浦温泉まで行って引き返すことに。だが、JRがまともに動いていない。やむなくバスで新宮に向かう。この分だと新宮から先も運転されるかどうか。